Nhà giữ xe sân bay Tân Sơn Nhất thay đổi thu cước phí taxi truyền thống
Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất vừa ghi nhận những tranh cãi liên quan đến việc thay đổi phương thức thu phí taxi sân bay Tân Sơn Nhất tại nhà giữ xe TCP.
Theo thông báo mới, taxi truyền thống sẽ bị tính phí theo từng lượt xe ra vào thay vì thuê vị trí đậu cố định như trước đây.
Nhà giữ xe TCP áp dụng phương thức thu phí mới
Công ty cổ phần đầu tư TCP – đơn vị quản lý nhà giữ xe TCP tại sân bay Tân Sơn Nhất – đã thông báo thay đổi phương thức vận hành đối với taxi truyền thống.
Quy định mới áp dụng từ ngày 01/4/2023, đồng thời:
- Dừng hợp đồng thuê vị trí đậu xe cố định ngoài trời
- Chuyển sang hình thức thu phí theo lượt xe ra vào
Động thái này ngay lập tức tạo ra phản ứng mạnh từ các hãng taxi.
Mức phí mới dành cho taxi truyền thống tại sân bay
Theo phương án mới:
- Taxi vào làn C:
- Thu phí 5.000 đồng/lượt
- Taxi vào làn D:
- Thu phí 15.000 đồng/lượt trong 30 phút đầu
- Sau 30 phút sẽ tính thêm theo bảng giá hiện hành
Các khoản phí trên:
- Chưa bao gồm phí ra cổng sân bay Tân Sơn Nhất
Điều này khiến chi phí hoạt động của các hãng taxi tăng đáng kể.
Hiệp hội Taxi TP.HCM phản ứng vì chi phí tăng cao
Hiệp hội Taxi TP.HCM cho rằng việc thu phí theo lượt xe là không phù hợp.
Theo hiệp hội:
- Chi phí mới cao hơn nhiều so với hình thức thuê bãi cố định
- Gây áp lực tài chính cho doanh nghiệp taxi
- Có thể làm giảm số lượng xe phục vụ tại sân bay
Các hãng taxi lo ngại việc này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải hành khách.
Nguy cơ thiếu taxi trong giờ cao điểm và dịp lễ
Hiệp hội Taxi TP.HCM cảnh báo:
Nếu áp dụng phương thức mới:
- Taxi có thể hạn chế vào sân bay
- Thiếu xe trong giờ cao điểm
- Gia tăng ùn tắc do xe xếp hàng lấy thẻ ra vào
Đặc biệt trong dịp lễ, Tết, nhu cầu đi lại tăng cao sẽ càng tạo áp lực lớn lên hệ thống vận tải tại sân bay.
Taxi truyền thống muốn giữ mô hình bãi đệm cũ
Trước đây:
- Nhà giữ xe TCP cho thuê bãi đệm ngoài trời
- Giá khoảng 1,7 triệu đồng/tháng/bãi
Taxi chỉ cần:
- Đậu xe chờ lượt đón khách
- Không phát sinh thêm phí từng lượt
Các hãng taxi kiến nghị giữ nguyên phương án này để giảm chi phí vận hành.
Giá cước taxi có thể tăng nếu áp dụng cách tính mới
Theo Hiệp hội Taxi TP.HCM:
- Phí vận hành tăng sẽ buộc doanh nghiệp điều chỉnh giá cước
- Hành khách là đối tượng chịu ảnh hưởng cuối cùng
Điều này có thể khiến:
- Giá taxi sân bay tăng
- Giảm sức cạnh tranh của taxi truyền thống so với xe công nghệ
Tân Sơn Nhất đang chịu áp lực hành khách vượt công suất
Theo đại diện sân bay:
- Năm 2022, sân bay phục vụ hơn 34 triệu khách
- Vượt khoảng 22% công suất thiết kế
Trong năm 2019:
- Lượng khách từng vượt hơn 41 triệu lượt/năm
Điều này cho thấy nhu cầu vận tải tại sân bay luôn ở mức rất cao.
Taxi vẫn chiếm tỷ trọng lớn tại sân bay Tân Sơn Nhất
Theo thống kê của Sở GTVT TP.HCM trong 2 tháng đầu năm 2023:
- Taxi chiếm 55,58%
- Xe hợp đồng điện tử chiếm 42,39%
- Xe buýt chiếm 1,22%
- Xe du lịch chiếm 0,8%
Hiện sân bay Tân Sơn Nhất có 4 loại hình vận tải chính:
- Taxi
- Xe công nghệ
- Xe buýt
- Xe du lịch
Bài toán cân bằng giữa vận hành và phục vụ hành khách
Việc thay đổi phí taxi sân bay Tân Sơn Nhất cho thấy áp lực lớn trong quản lý vận tải tại sân bay đông khách nhất Việt Nam.
Trong bối cảnh nhu cầu đi lại ngày càng tăng, việc cân bằng giữa:
- Chi phí vận hành
- Điều phối giao thông
- Quyền lợi hành khách
sẽ là bài toán quan trọng đối với các đơn vị quản lý trong thời gian tới.
